低溫冷凍收縮裝配
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低溫冷凍收縮裝配
過(guò)盈聯(lián)接是機(jī)械裝配中經(jīng)常遇到的屬于不可拆卸的固定聯(lián)接。由于被包容件和包容件的配合呈過(guò)盈, 傳統(tǒng)的壓力配合法, 主要手段是手錘敲入, 工具壓入、壓力機(jī)壓入等。但當(dāng)配合過(guò)盈量大、配合直徑大、配合長(zhǎng)度長(zhǎng), 或配合件形狀復(fù)雜, 長(zhǎng)度超過(guò)壓力機(jī)工作范圍等等特殊情況, 采用壓力配合往往難以奏效。遇到單件或小批量生產(chǎn)中的過(guò)盈配合, 制造工具壓入雖能達(dá)到技術(shù)要求, 但又成本高、周期長(zhǎng), 很不經(jīng)濟(jì)。
什么是低溫裝配? 低溫裝配又叫冷裝(即冷縮配合法),冷裝配是利用制冷介質(zhì)對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件**行冷卻,使其外形尺寸收縮,從而產(chǎn)生裝配間隙,以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。
低溫冷凍收縮裝配具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)
1.控溫范圍大
2.投資小
3.低溫不損壞工件,且對(duì)工件有益
4.適合多種工件裝配
5.快而優(yōu)
6.效率高
液氮冷縮裝配適用于包容件(如行星架、扭力臂等)無(wú)法加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的,被包容件(如銷軸、彈性支承軸)可以冷凍的過(guò)盈配合件的裝配。液氮冷縮裝配適合各種熱作模具、冷作模具裝配、各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配、精密機(jī)械零件裝配、各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配、汽車機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。
熱裝過(guò)程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫,然后在空氣中冷卻,此過(guò)程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理,降低了零件的硬度和強(qiáng)度。冷裝則相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次冷處理,零件經(jīng)冷處理后可獲得以下優(yōu)點(diǎn):
a、奧氏體降低 ,可使產(chǎn)品長(zhǎng)久不變性;
b、硬度增加及其平均化;
c、提升機(jī)械的性能;
d、尺寸安定化;
e、增加著磁性;
f、耐磨性增強(qiáng)。
從而提高了效率,降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。